SUV im Dauertest: die besten Modelle mit Note 1 - AUTO BILD (2024)

von

Bendix Krohn

Für 100.000 Kilometern gab's in den 50er Jahren von

eine Armbanduhr, wenn man diese Strecke mit dem ersten Motor schaffte. 100.000 Kilometer sind auch die Distanz, die Autos im

absolvieren. Warum? Weil wir wissen wollen, wie zuverlässig ein Modell wirklich ist.

Die Testkandidaten erleben die Dauerbelastung in gerade mal ein bis drei Jahren. Alltagserfahrungen und die detaillierten Ergebnisse nach der Zerlegung bieten so den perfekten Wissensschatz für Gebrauchtwagen-Interessenten. Das gilt auch für Sport Utility Vehicles (SUV), von denen zahlreiche den Dauertest absolviert haben. Wie bei Neuwagen gehören sie auf dem Gebrauchtmarkt zu den gesuchtesten Modellen. Aber welche sind die besten?

Wir haben neun Hochsitze rausgesucht. Eines haben alle gemeinsam: Nach dem Dauertest steht vor dem Komma die Note eins. Heißt: Diese Sorglos-SUV sind eine Kaufempfehlung!

Beispiel

: Über den

(Teststart: 2018) gab es nach 100.000 gefahrenen Kilometern nichts Schlimmes zu berichten. Ausfälle oder Defekte? Fehlanzeige! Einen Fehlerpunkt gab es lediglich für die Sitze, denn nach Langstrecken klagten mehrere Fahrer über Rückenschmerzen und eingeschlafene Hinterteile.

Bei den Testern war das SUV sehr beliebt. Unter anderem wegen seiner Schlichtheit ohne übergriffige Assistenten, die den Fahrer entmündigen. Weil man im Ateca einfach fahren konnte und die Bedienung schnell in Fleisch und Blut überging. Und weil Motor, Getriebe und Fahrwerk eine stimmige Einheit darstellten. Weil der Ateca viel Nutzraum bot, ohne im Verkehr Platzangst zu erzeugen. Und nicht zuletzt, weil er trotz Benziner unter der Haube auch sparsam gefahren werden konnte.

Auch das kleinste VW-SUV (Teststart 2020) absolvierte den 100.000-Kilometer-Dauerlauf mit Bravour! Bei der Schlusszerlegung fielen an Vorder- und Hinterachse leichte braune Schleier auf, die als unbedenkliche Oberflächenkorrosion aber keinen Einfluss auf das Abschneiden des VW haben. Auch der ungleichmäßige Wachseintrag in den Hohlräumen war zwar deutlich zu erkennen, blieb aber ohne weitere Folgen.

Bei der Vermessung des Motors ließ sich ebenfalls nichts finden, was irgendwie Grund zur Sorge ausgelöst hätte. Gleiches Bild bei Getriebe, Kupplung, Elektrik. Alles in allem: Der robuste

voll und ganz. Es gibt unter den Mini-SUV wohl kaum ein Auto, das sich erwachsener anfühlt als dieser Kauftipp von Volkswagen.

Mehr Infos zu unseren neun Empfehlungen, und wie sie im Dauertest bewährt haben, gibt es in der Bildergalerie!